1. Moteur Cummins avec une capacité maximum de benne pour usage lourd
2. Micro-ordinateur haute technologie installé pour transmissions automatiques, changements léger, vitesse régulière, système d'opération KD de changement de manipulation pour mettre en œuvre un changement fréquent pour rencontrer les exigences spéciales aussi bien qu'améliorer la productivité.
3. Freins d'axe moteur ZF de première classe importés d'une société Allemande.
4. Elle tourne avec flexibilité avec un potentiel de balancement de ± 13° pendant qu'elle maintient la course de direction et fixe tout l'équipement. De plus, en dépit de mauvais conditions elle maintient des opérations normales efficacement et réduit l'usure de pneus de 30%
5. Le système de freins hydraulique de la chargeuse sur pneus est importé d'un producteur de système de frein hydraulique du célèbre Allemand Rexroth.
6. Technologie de charnière de structure CAT980.
7. La configuration du système de lubrification automatique central avec des produits de lubrification de qualité allemande.
8. Système hydraulique original complet importé : vannes Rexroth, vannes de conduite du japonais Kawasaki et composants américains PARKER.